如何保證FESTO無桿氣缸密封作用？氣缸密封測(cè)試
    FESTO無桿氣缸裝置一樣如果不注意維護(hù)保養(yǎng)工作，就會(huì)過早損壞或頻繁發(fā)生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對(duì)氣動(dòng)裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)針對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故苗頭，及時(shí)采取措施，這樣可減少和防止故障的發(fā)生，延長(zhǎng)元件和系統(tǒng)的使用壽命。因此，企業(yè)應(yīng)制定氣動(dòng)裝置的維護(hù)保養(yǎng)管理規(guī)范，加強(qiáng)管理教育，嚴(yán)格管理。好的制度才能讓好的產(chǎn)品發(fā)揮它應(yīng)有的性能。接下來斯麥特把維修保養(yǎng)無桿氣缸的方法傳輸給您！
    FESTO無桿氣缸保養(yǎng)方法：
    1.使用無桿氣缸時(shí)溫度在5-60℃之間，當(dāng)溫度過60℃時(shí)，就要考慮密封件的材質(zhì)；若溫度低于5℃時(shí)，由于回路中的水分可能會(huì)凍結(jié)，容易會(huì)發(fā)生事故，請(qǐng)考慮防止凍結(jié)。
    2.在腐蝕危險(xiǎn)的環(huán)境下不要使用無桿氣缸，會(huì)造成損傷或運(yùn)轉(zhuǎn)不良，如果一定要在這樣的環(huán)境中使用，請(qǐng)
    3.使用時(shí)壓縮空氣必須是水分少無塵的。
    4.緩沖的目的是利用空氣的可壓縮性，吸收運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能，使活塞和端蓋在行程末端不至于發(fā)生撞擊。
    5.氣動(dòng)緩沖在出廠時(shí)已調(diào)好。由于實(shí)際負(fù)荷變化要調(diào)整緩沖的可慢慢地向右轉(zhuǎn)動(dòng)針閥，逆時(shí)針時(shí)減弱。
    6.直接用于切削液、冷卻液、粉塵和飛濺物的環(huán)境中時(shí)，一定要在氣缸上加防塵罩，但是不要在此環(huán)境中使用。
    還需注意：在過允許范圍的大慣性場(chǎng)合使用氣缸，可能會(huì)造成氣缸的損壞；請(qǐng)不要敲打氣缸筒外殼，造成傷痕，這將是造成動(dòng)作不良的原因；在水平面上安裝，如果安裝面不平，也可能造成動(dòng)作不良；因外力慣性力原因，有時(shí)會(huì)引起氣缸內(nèi)產(chǎn)生慣性負(fù)壓，使缸內(nèi)密封圈脫離，造成外泄。
    FESTO無桿氣缸維修方法：
    若FESTO無桿氣缸是無桿氣缸里邊的活塞桿或缸蓋壞了，可能是無桿氣缸里的活塞桿裝置不妥，還有可能是緩沖機(jī)不起作用而形成的。工程師就需調(diào)整活塞桿的中間方位；替換下緩沖里的密封圈或是調(diào)理下螺釘，基本上就可以正常使用了。
    FESTO無桿氣缸運(yùn)作時(shí)無桿氣缸緩沖作用不良，是因?yàn)檎{(diào)理螺釘損壞導(dǎo)致緩沖密封圈有磨損。只要替換掉密封圈和調(diào)理螺釘即可。
    FESTO無桿氣缸呈現(xiàn)內(nèi)、外走漏問題，通常是因?yàn)榛钊麠U裝置偏了、氣缸內(nèi)光滑油供給缺乏，密封圈和密封環(huán)磨損或是損壞，再就是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以，當(dāng)無桿氣缸呈現(xiàn)內(nèi)、外走漏時(shí)，咱們是從頭調(diào)整活塞桿的中間，確�；钊麠U與缸筒的同軸度；有必要常常查看油霧器作業(yè)是不是正常運(yùn)作，確保無桿氣缸光滑；而若是是密封圈和密封環(huán)呈現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，那么工程師就要及時(shí)替換；若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，就要及時(shí)鏟除雜質(zhì)，確保無桿氣缸能正常的運(yùn)作。
    1.FESTO無桿氣缸磨損
    2.活塞環(huán)的壞損
    3. 活塞磨損
    4.氣門有間隙
    5.FESTO無桿氣缸墊的損壞
    二．FESTO無桿氣缸密封件的組成：
    1.活塞桿密封：
    活塞桿防塵+活塞桿密封（比較常用的就是兩個(gè)合二為一），活塞桿緩沖件，活塞桿導(dǎo)向支撐環(huán)；
    2.活塞密封：
    活塞密封件（一般為2個(gè)U型），活塞導(dǎo)向環(huán)（一般1個(gè)，位于兩個(gè)活塞密封中間），活塞末端的緩沖件；
    3.其他的靜密封，密封圈，靜止件部分的密封稱為靜密封。
    一．氣缸密封測(cè)試
    FESTO無桿氣缸密封性的好壞可以通過測(cè)試氣缸壓縮壓力來進(jìn)行判斷，主要工具是氣缸壓力表，可以參考一下規(guī)律：
    1.壓力壓力偏低出現(xiàn)在相鄰兩缸，而其他的氣缸都表現(xiàn)正常
    2.在多次測(cè)量中發(fā)現(xiàn)有的氣缸壓力讀數(shù)忽高忽低
    3.壓力讀數(shù)偏低
    4.壓力讀數(shù)偏高
    可嘗試的解決方案：
    1.上面1出現(xiàn)的問題，可考慮缸蓋螺栓有否擰緊或者是相鄰的兩缸之間是否有漏氣的現(xiàn)象
    2.上面2出現(xiàn)的問題，可查看氣門是否關(guān)嚴(yán)
    3.上面3出現(xiàn)的問題，可注入潤(rùn)滑油，再次測(cè)試如果還是不行就再次查看氣門是否關(guān)嚴(yán)
    4.上面4出現(xiàn)的問題，可查看是否積碳過多