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日本SMC無桿氣缸磁偶式SMC磁偶式無桿氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼紅、氣-液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。
更新時間:2024-07-17
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
日本SMC無桿氣缸磁偶式
CY1SG40-750BZ
CY1S-Z 系列 磁偶式無桿氣缸 滑尺型/滑動軸承
●質(zhì)量:大削減15%(0.96 kg:以前型號1.13 kg)
●全長:最大縮短15 mm(240 mm:以前型號255 mm)
●持久性提高
在缸筒內(nèi)外面上安裝潤滑保持器,以保持其潤滑性
●調(diào)整螺釘提高了行程精度/重復(fù)定位精度
配管形式G集中配管型
缸徑40缸徑 40mm
通口螺紋的種類-M螺紋,Rc
氣缸行程750750mm
調(diào)整形式B帶液壓緩沖器2個
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無
訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)
SMC磁偶式無桿氣缸裝置的控制方法,用于控制磁偶式無桿氣缸裝置,該磁偶式無桿氣缸裝置包括氣缸、兩伺服閥、壓力傳感器、位置傳感器和控制器,上述氣缸具有驅(qū)動工件用的加壓部件的活塞;上述伺服閥分別與上述氣缸的頭側(cè)及桿側(cè)的壓力室連接;上述壓力傳感器用于檢測上述兩壓力室的壓力;上述位置傳感器用于檢測上述氣缸的動作位置;上述控制器,根據(jù)來自上述壓力傳感器和位置傳感器的檢測信號,
把控制信號輸出給上述兩伺服閥;其特征在于,具有前進(jìn)步驟和加壓步驟,在前進(jìn)步驟中,借助上述控制器,使上述活塞前進(jìn)到上述加壓部件接觸工件的目標(biāo)位置,然后,在加壓步驟中,對該工件施加所需的加壓力;在上述前進(jìn)步驟中,在將上述頭側(cè)伺服閥朝供氣側(cè)開放、同時將上述桿側(cè)伺服閥朝排氣側(cè)開放而開始了上述活塞的驅(qū)動后,在將上述桿側(cè)伺服閥朝排氣側(cè)開放的狀態(tài)下調(diào)節(jié)其開度,使得其開度成為與上述活塞的現(xiàn)在位置和上述目標(biāo)位置的偏差相應(yīng)的開度,從而使該活塞的速度隨著活塞接近目標(biāo)位置而平滑地減速,
日本SMC無桿氣缸磁偶式