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相關(guān)產(chǎn)品介紹SMC氣缸 內(nèi)置磁環(huán)
）在下列環(huán)境中不要使用：有切削液等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切削末的場(chǎng)合；環(huán)境溫度過(guò)允許值；有腐蝕性流體的場(chǎng)合；陽(yáng)光直射的場(chǎng)合。
2）裝拆夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開(kāi)螺釘。
3）自制夾緊臂時(shí)，必須計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
更新時(shí)間：2024-12-26
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
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缸徑63缸徑 63mm
通口螺紋的種類(lèi)-Rc
氣缸行程165165
氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖
行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)
雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
回轉(zhuǎn)夾緊缸是指活塞桿可邊左（或右）轉(zhuǎn)90°邊伸縮，再利用夾緊臂夾緊工件的氣缸，用于夾緊小型工件。
1）在下列環(huán)境中不要使用：有切削液等液體作用在活塞桿上；有粉塵、焊花、切削末的場(chǎng)合；環(huán)境溫度過(guò)允許值；有腐蝕性流體的場(chǎng)合；陽(yáng)光直射的場(chǎng)合。
2）裝拆夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開(kāi)螺釘。
3）自制夾緊臂時(shí)，必須計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
4）氣缸必須垂直安裝。
5）夾緊臂時(shí)邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng)，在其動(dòng)作范圍內(nèi)不要把手夾住。
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