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德國費(fèi)斯托氣缸雙耳環(huán),FESTO數(shù)據(jù)表內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎�，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
更新時(shí)間：2024-12-31
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德國費(fèi)斯托氣缸雙耳環(huán),FESTO數(shù)據(jù)表
資料參數(shù):
桿眼SGS由于旋轉(zhuǎn)軸承中鋼和 PTFE 青銅的組合，桿眼免維護(hù)。對應(yīng)于 ISO 12240-4 尺寸K系列。
桿眼CRSGS耐腐蝕耐酸設(shè)計(jì)。對應(yīng)于 ISO 12240-4 尺寸系列 K。
[2] 桿 U 形夾SGA桿式 U 形夾與桿眼 SGS 結(jié)合使用，用于圓柱體的球形連接。
[3] 桿 U 形夾SG該連桿 U 形夾安裝在活塞桿的螺紋前端，允許氣缸在一個(gè)平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。對應(yīng)符合 ISO 8140 或 DIN 71752。
桿式 U 形夾CRSG耐腐蝕耐酸設(shè)計(jì)。符合 ISO 8140 或 DIN 71752。
[4] 自調(diào)心桿耦合器FK連桿聯(lián)軸器將所有類型氣缸的活塞桿端連接到要移動(dòng)的機(jī)器部件。這可以補(bǔ)償徑向和角度偏差（錯(cuò)位）。
自調(diào)心桿耦合器CRFK耐腐蝕耐酸設(shè)計(jì)。
[5] 聯(lián)軸器聯(lián)軸器將所有類型氣缸的活塞桿端連接到要移動(dòng)的機(jī)器部件。它們補(bǔ)償徑向錯(cuò)位高達(dá)± 1 毫米。
聯(lián)軸器KSZ用于帶有非旋轉(zhuǎn)活塞桿的氣缸。該連接件可確保氣缸與被移入的部件穩(wěn)定連接以補(bǔ)償徑向偏差。
短型號代碼 SG
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 8140
螺紋接頭 內(nèi)螺紋 M20x1.5
耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力
環(huán)境溫度 -40 °C ... 150 °C
產(chǎn)品重量 793 g
材料說明 不含銅和聚四氟乙烯
產(chǎn)品型號:
4080492 CPX-E-16DI
4080496 CPX-E-PB
VMPA1-M1H-M-PI 533342
JMFH-5/2-D-1-S-C 24V
VUVS-L20-P53C-MD-G18-F7 575254
MSFG-198/220
JMFH-5/2-D-3-C
159689 JMN1H-5/2-D-1-S-C
MFH-3-1/4-S
MFH-5/3G-1/4-B 24VDC
HE-3/8-D-MIDI
DSNU-40-445-PPV-A
153335 QSML-M5-6
釘柱氣缸 ADNGF-25-20-P-A
VACF-B-C1-1
DSBG-160-400-PPVA-N3
德國費(fèi)斯托氣缸雙耳環(huán),FESTO數(shù)據(jù)表
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